A téli hónapokban az autód jobban koszolódik, mint az év bármely más időszakában. Olvadó hó, benne feloldódott szennyeződések, kavics és a ravasz só – mindez károsítja a kerekeket, a futóművet és a karosszériát. Ha évente legalább párszor nem végzel alapos tisztítást és nagytakarítást, az autó könnyen mozgó szemetesládává vagy rozsdásodó ronccsá válhat. Ebben a cikkben eláruljuk, hogyan előzheted meg mindezt, és milyen szokásokat érdemes kialakítanod a téli időszak utáni autótisztításnál.
Az autó külsejéről és belsejéről való gondoskodás alapvető a jó megjelenés és a műszaki állapot szempontjából. A járműre rakódó szennyeződések hosszú távon elsősorban a fém részeket gyengítik és károsítják. Különösen a kerékjárati ívek és a karosszéria fényezése szenved a legtöbbet. Ha elhanyagolod a karosszéria és a futómű ápolását, fennáll a kockázata, hogy legközelebb a műszaki vizsgán a rozsdásodás miatt nem fogsz átmenni.
Ha azt gondolod, hogy az önkiszolgáló vagy a benzinkúti automata autómosó segít, bizonyos szempontból igazad van – jobb, mint ha egyáltalán nem mosnád az autót. Ha azonban tényleg törődsz a kocsiddal, inkább kerüld az automata mosót, és mosd le kézzel, vagy bízd szakemberre. Az automata mosók nem túl kíméletesek, és bár a koszt nagyjából eltávolítják, a lakkon nem kívánt karcolásokat hagyhatnak.
Természetesen nem azt állítjuk, hogy az autómosás önálló tudományág lenne, ami hosszas tanulmányt érdemel, de léteznek olyan módszerek és technikák, amelyek jobbak másoknál, és amelyek segítségével a karosszériát a lehető legjobb állapotban tarthatod. Először nézzük át, hogyan zajlik maga a mosási folyamat, majd a következő fejezetekben részletesen átbeszéljük az egyes részeit.
Az autómosást mindig a futóművel és a kerekekkel kezdjük. Ezeken a részeken tapad meg a legtöbb szennyeződés, például a sár, amely a későbbi mosás során visszakerülhetne a már tiszta karosszériára. Ezután jön a karosszéria, amelyet először magasnyomású mosóval vagy akár kerti locsolócsővel öblítünk le, majd kezdődik a tényleges mosás autósampon segítségével. A lakk és az ablakok megmosása után a karosszériát alaposan megszárítjuk, és az egész folyamatot polírozással és viaszolással zárjuk.
Ideális esetben az autót heti rendszerességgel érdemes mosni, de természetesen azt is tudjuk, hogy a teljes folyamat ilyen gyakori ismétlése időigényes. Ezért legtöbbször az autót elegendő csak gyorsan leöblíteni, a teljes körű tisztításra pedig évente legalább kétszer időt szánni, például nagyobb alkalmakhoz kapcsolódóan, mint amilyen a tavasz beköszönte. A mosás gyakoriságát nagymértékben befolyásolja, mennyi időt szánsz az autóra, milyen sűrűn használod, és van-e lehetőséged a garázsban történő parkolásra. Természetesen, ha az autóval csak alkalmanként közlekedsz, nem kell olyan gyakran tisztítani, mintha napi szinten használnád és az utcán parkolna, például egy platánfa alatt.
Mielőtt nekilátnál az autó mosásának, érdemes néhány óvintézkedést megtenni. Az első, hogy vedd le az összes gyűrűt és karkötőt, amelyek a kézmozdulatok során megsérthetik a lakkot. Ami a mosás helyszínét illeti, ha lehetséges, árnyékban mosd az autót, de kerüld a fákat, amelyekről sok szennyeződés hullhat rá. Ha nem a napon mosod, elkerülheted, hogy a víz túl gyorsan száradjon, és így foltok keletkezzenek. Ugyanezen okból hagyd, hogy a felforrósodott karosszéria először lehűljön, mielőtt elkezdenéd a mosást.
Az acél- vagy alufelnik, a futómű és különösen a kerékjárati ívek mindig az autó legkoszosabb részei, ezért a mosást ezek tisztításával kezdjük. Ehhez magasnyomású mosót vagy kerti locsolócsövet használjunk. Fontos, hogy az eszköz által létrehozott nyomás elég erős legyen ahhoz, hogy feláztassa és eltávolítsa még a régóta megszáradt szennyeződéseket is.
A folyamat nem bonyolult: egyszerűen próbáld meg a vízsugarat minél mélyebbre juttatni az autó alá, hogy a szennyeződésekre minél nagyobb erővel hasson. Ha lehetőséged van rá, állj az autóval olyan helyre, ahol jól látod a futóművet. Miután eltávolítottad a legmakacsabb szennyeződéseket, készíts elő két vödör meleg vizet, kerék- és felnitisztító szert, valamint egy kefét, lehetőleg olyat, amely kifejezetten a felnik tisztítására való, és megtalálható az autókozmetikai kellékek között.
Az ideális eljárás, hogy a tisztítószert habpisztollyal közvetlenül a felnikre permetezd (ezt szintén megtalálod az autókozmetikai kellékek között). Ha azonban nincs ilyen eszközöd, és nem is tervezed a beszerzését, a szert öntheted az előkészített két vödör egyikébe. Mártsd bele a kefét, és alaposan dörzsöld át a felniket. Ha a kefe koszos lesz, öblítsd ki a másik vödörben, mielőtt új adagot vennél a tisztítószerből; ezzel biztosítod, hogy a mosóvíz mindig tiszta maradjon.
Miután a kerekeket megtisztítottad, öblítsd le őket ismét vízsugárral. Ha az autódnak a lehető legjobb gondoskodást szeretnéd biztosítani, az alufelniket érdemes védőviasszal kezelni. Mivel azonban a karosszéria még nem tiszta, a viaszolást érdemes a végére hagyni – ehhez a cikkben később még visszatérünk.
Ahogyan a kerekek mosásánál, úgy a karosszéria tisztítását is öblítéssel kezdjük magasnyomású mosóval vagy kerti locsolócsővel. Nem számít, hogy felülről vagy alulról kezded-e, a víz mindenképp a legkoszosabb alsó részeken fog a legtovább lefolyni. Előny, ha felülről mosol, hogy az alsó részeket ne kelljen újra öblíteni a felülről lefolyó szennyezett víz miatt. Győződj meg róla, hogy az ablakok jól zárva vannak, és az ablaktörlők fel vannak húzva.
Bár kényelmesnek tűnik a használata, és elsőre hatékonynak is látszik, a konyhai vagy fürdőszivacs nem megfelelő eszköz, főleg ott, ahol lakk van. Mivel sima felületű, nem szívja magába a szennyeződéseket, csak elkeni őket a felületen, így mikroszkopikus karcokat – úgynevezett „hajszálkarcokat” – hagy maga után. Ezek eleinte csak a napsütésben látszanak, de ha összegyűlnek, már nagyobb távolságból is észrevehetőek a karosszérián. A lakk jó állapotának megőrzéséhez ezért elengedhetetlen a speciális eszközök és tisztítószerek használata.
Alapvető a mikroszálas mosókesztyű, vagy esetleg olyan szivacs használata, amely kifejezetten autómosásra készült – valószínűleg szintén mikroszálas. Ezek a speciális eszközök a szálakat kötegekbe rendezik, közöttük pedig sok hely van, ami elnyeli a porszemcséket és egyéb szennyeződéseket. A mikroszálas eszközöket az autókozmetikai kellékek között találod meg.
A karosszéria mosásánál is alkalmazzuk a kétvödrös módszert: az egyik vödör tiszta víz az autó mosásához, a másik a koszos víz a szivacs öblítéséhez. Akárcsak a kerekeknél, az autóra is ideális a tisztítóhab permetezése; ha azonban nincs erre lehetőséged, keverd az autósampont a mosáshoz használt vödör vízébe. Kezdd el a karosszéria mosását, és ne feledkezz meg az ajtó- és küszöbrészekről, valamint az egyéb nehezen hozzáférhető helyekről sem.
Felülről lefelé haladj: a kétvödrös módszer ellenére a víz fokozatosan koszolódik, de jobb a koszos lökhárítót a tetőről lefolyó vízzel mosni, mint a tetőt a lökhárító vizével. Az autósampon legyen jól habosított: minél több a hab, annál kisebb a karcolás kockázata, és annál könnyebb a kézi tisztítás. A szivacsot vagy kesztyűt már néhány húzás után öblítsd ki, de ne merítsd túl mélyre a vödörbe, mert az alján lerakódott szennyeződés megkarcolhatja a felületet. Ha úgy látod, hogy a víz túl koszos a vödörben, nyugodtan cseréld ki. Miután az egész autót „behabosítottad”, öblítsd le ismét, ezúttal inkább lágy, szabadon folyó vízsugárral, ne erőssel.
Lehet, hogy ezt eddig nem csináltad, de az autó öblítése után a karosszériát mindenképp meg kell szárítani. Miért? Ha a víz magától szárad meg, könnyen foltok keletkezhetnek, amelyeket később el kell távolítani. Speciális mikroszálas törlőkendő használatával ezt elkerülheted. Szárítás közben ne dörzsöld az autót, csak helyezd rá a törlőkendőt, így, ha közben a felülethez ér egy porszem, nem karcolja meg a lakkot.
Az autó szárításához ne használj gumi- vagy szilikonlehúzót, mert ezek is karcolásokat okozhatnak. Rossz ötlet a karosszéria gyors autózással történő szárítása is: a nedves felületre a szennyeződés sokkal könnyebben tapad, így a rövid út után valószínűleg újra mosni kellene az autót.
Még a mosás után sem biztos, hogy a karosszéria teljesen sima. Ha a tenyereddel végighúzod a felületet, és apró egyenetlenségeket érzel, vagy akár susogást hallasz, a lakkot kémiailag agresszív szennyeződések, úgynevezett kontaminánsok borítják. Ide tartoznak az aszfaltszemcsék, a fák nedve, gyanta, kiszáradt rovarok, madárürülék vagy a szálló rozsda. Ahhoz, hogy ezek ne hatoljanak be a lakkba, ami gyorsabb öregedéshez vagy visszafordíthatatlan károsodáshoz vezethet, ezeket a szennyeződéseket minél előbb el kell távolítani.
A kontaminánsok eltávolításához használjuk az úgynevezett „clay”-t, ami egy speciális, gyurmára emlékeztető anyag. Az alkalmazás menete a következő: először permetezd a detailert a karosszériára, és amikor a felület nedves, kezdd el a clay-jal áthúzni. Próbáld elkerülni a körkörös mozdulatokat; jobb, ha oldalirányban, felülről lefelé vagy alulról felfelé törlöd.
Miután kész vagy, a maradék detailert töröld le az autóról, miközben újra megszárítod. Az autód most már tökéletesen tiszta, és készen áll a polírozásra és a védőviaszok felvitelére.
Az apró karcok, a foltok és a matt oxidáció mind a karosszéria gyakori hibái közé tartoznak, amelyeket a lakk polírozásával könnyen el lehet távolítani. A karcok javítása otthoni körülmények között is lehetséges: ezt úgy ellenőrizheted, hogy az ujjad körmével végighúzod a karcot, és nem akad meg benne. Ha mégis megakad, a javítást érdemes szakemberre bízni. Saját kezűleg minőségi polírozóval és a megfelelő módszerrel dolgozva az autó ismét úgy fog kinézni, mint újkorában.
A karosszériát kézzel vagy géppel is polírozhatjuk. Míg a kézi polírozást bárki el tudja végezni, az autópolírozó gép használatához már tapasztaltabb felhasználókra és szakemberekre van szükség. Ha manuálisan szeretnéd polírozni az autót, készíts egy tiszta kendőt, vigyél fel rá polírozópasztát, és körkörös mozdulatokkal, enyhe nyomással dolgozd el a karosszérián. Nem kell erőltetni, mert túl nagy nyomással a lakk egy részét eltávolíthatod, ami káros lenne a felületre. Ezzel a módszerrel dolgozd végig az egész karosszériát.
Ezután az autó készen áll a viasz felvitelére. Fontos, hogy a polírozót ne használd túl gyakran – csak akkor alkalmazd, ha apró karcokat vagy matt foltokat észlelsz, és a felület láthatóan igényli a polírozást.
Egy komplett autómosás befejezéseként mindig érdemes felvinni egy vékony réteg viaszt a karosszériára, esetleg az alufelnikre is. A viasz bevonatot képez, ami megvédi a fényezést a szennyeződésektől, az időjárás viszontagságaitól és a kisebb sérülésektől. Számos típus közül választhatsz: alapvetően kemény és folyékony viaszok léteznek. Hogy melyiket választod, az már ízlés kérdése – ha jó minőségű, ismert gyártótól származó terméket használsz, mindkettő kiváló védelmet biztosít. Ha pedig a lehető legjobb megoldást keresed a fényezés hosszú távú védelmére, érdemes megismerkedni a „coatingokkal”, vagyis a kerámiabevonatokkal.
A viasz felvitele egyáltalán nem bonyolult, és nem is tart sokáig. Tegyél egy kis mennyiséget egy puha kendőre vagy applikátorra, majd egyenletesen oszlasd el az autó karosszériáján. Ügyelj arra, hogy elkerüld a műanyag felületeket, mert a viasz ezeken foltokat hagyhat. Mindig olvasd el a csomagoláson található utasításokat, ott találod a pontos használati leírást és a száradási időt. Miután a viasz megszáradt, töröld át a felületet egy mikroszálas kendővel, hogy a karosszéria szép, fényes ragyogást kapjon.
A tiszta fényszórók nemcsak szebbé teszik az autó megjelenését, hanem a biztonságot is növelik. Különösen az idősebb járműveknél fordul elő, hogy a lámpabúrák besárgulnak. Ennek fő oka az időjárás hatása, de részben az autómosók is hozzájárulnak ehhez. Az ilyen fényszórók megtisztítása azonban nem nehéz és nem is időigényes feladat – mindössze autósamponra, ragasztószalagra, csiszolóra és polírozópasztára van szükség.
A motor tisztítása sem bonyolult feladat. Fontos, hogy a motort mindig hideg állapotban kezdd el tisztítani. Ezután öblítsd le tiszta vízzel – a legjobb, ha kis nyomású slagot használsz –, majd fújd be motortisztító szerrel. Hagyd néhány percig hatni, ezután a lerakódásokat kefével vagy ecsettel távolítsd el. Végül ismét öblítsd le a motort tiszta vízzel, és hagyd megszáradni. A száradást mikroszálas kendővel fel is gyorsíthatod.
Ha szeretnéd, kitisztíthatod a motorháztető szövetborítását is – ehhez elegendő egy szőnyegtisztító szer és egy kárpittisztító gép.
A motor tisztítása után érdemes rögtön ellenőrizni és szükség esetén feltölteni az ablakmosó folyadékot. Mindig az évszaknak megfelelő folyadékot használj – tehát nyárit vagy télit. A téli keveréket tavasszal is nyugodtan elhasználhatod, viszont a nyári folyadék télen nem alkalmas, mert könnyen megfagyhat a rendszerben.
A régi matricák vagy autópálya-matricák maradványai csúnyán mutatnak az autón, ezért érdemes eltávolítani őket. A matricák leszedését a lehető legmagasabb hőmérsékleten végezd; télen, hideg időben kint ezzel ne próbálkozz. Először óvatosan próbáld meg felhúzni a fóliát, majd a maradék ragasztót vagy a matricát speciális ragasztóeltávolítóval és olyan kaparóval távolítsd el, amely nem sérti a karosszéria lakkját. Ha több matrica is van, érdemes szakemberhez fordulni.
A matrica eltávolításában egy speciális kaparó is segíthet, ami pár forintba kerül, de akár egy sima kaparó is megfelel. Ha a ragasztó maradványai még mindig ott éktelenkednek, alkoholt is használhatsz a tisztításhoz.
A karosszéria tisztítása után felmerül a kérdés: hogyan őrizheted meg az autó megjelenését? Ehhez az autót rendszeresen át kell öblíteni. A cikkben leírt teljes körű tisztítást nem szükséges és nem is ajánlott túl gyakran elvégezni; az autót elegendő csak heti szinten gyorsan leöblíteni és átmosni autósamponnal, így az újszerű megjelenés hosszú ideig megmarad. Ha a mosás után rövid időn belül kisebb szennyeződések jelennek meg az autón, nem kell az egész autót újra „behabosítani”. Elég egy detailer használata, ami egy lubrikáns keverék, és kíméletesen eltávolítja a lokális szennyeződéseket, miközben fokozza a lakk fényét és védelmét.
A téli hónapok után, amikor az autóba a latyakos útról szállsz be, a belső tér tisztítása fontosabb, mint valaha. Az autót újszerű állapotban szeretnéd tartani, amit megtehetsz profikra bízva, de otthoni körülmények között is könnyen elvégezheted. Akárcsak a karosszéria mosása, a belső tér tisztítása is csak a megfelelő eszközöket, az ügyességedet és az idődet igényli.
Először távolítsd el az összes felesleges tárgyat – például dokumentumokat, szemetet, jégkaparókat stb. Maga a tisztítás első lépése a porszívózás, de az egyes elemeket a legdurvább szennyeződésektől gyorsabban is megtisztíthatod. Például a szőnyegeket kiveheted és leszórhatod róluk a port; ha gumiszőnyegeid vannak, egyből le is öblítheted őket.
A porszívózásnál felülről lefelé haladj. Porszívózd ki a teljes műszerfalat, beleértve a szellőzőnyílásokat is. Ezután következnek az ajtók, a kilincsek, a fogantyúk és a tárolórekeszek, de ne feledd az egyéb, erősen szennyezett helyeket sem. Harmadik lépésként pedig érdemes a középkonzolt megtisztítani.
Ezután az ülések következzenek, különösen a varrásoknál és a hajlatoknál, ahol általában sok szennyeződés halmozódik fel. Ha az autóban textilszőnyegek vannak, azokat is porszívózd ki, mert a kitaposás általában nem távolítja el a durva szennyeződéseket. Miközben a szőnyegek kint száradnak, porszívózd át az autó padlóját is.
Végül jöhet a tisztítószerek használata a belső műanyagfelületek, a műszerfal, a gumi- és bőrfelületek ápolására. A megfelelő eredményhez mindig válassz a felületnek megfelelő szert, és kövesd a csomagoláson található utasításokat. Általános eljárás: először a tisztítószert permetező segítségével vidd fel a felületre, de felviheted a kendőre is. Ezután a tisztítószert alaposan oszlasd el a felületen, a makacs szennyeződéseket igyekezz a kendőbe „megfogni”. Végül a maradék tisztítószert tiszta mikroszálas kendővel töröld le.
Hasonló módon tisztíthatók a bőr felületek is – beleértve a kormányt és az üléshuzatokat –, de kizárólag kifejezetten bőrhöz ajánlott tisztítószerekkel.
Az ajtó-, csomagtartó- vagy kabrió tetőtömítések ápolásához és impregnálásához használj nanoszilikonos kenőanyagot, amely megóvja a gumit a repedezéstől, visszaadja az eredeti fényét, és meghosszabbítja az élettartamát, a téli időszakban pedig megelőzi a tömítések odafagyását is. Impregnálni lehet a gumiabroncsokat és a kabriók vászontetejét is – ehhez általában spray formájú készítményre van szükség, amelynek alkalmazása rendkívül egyszerű.
Otthoni körülmények között többféle módon is kitisztíthatod az autó üléseit. Csinálhatod professzionális módon, így biztos lehetsz az eredményben, vagy választhatsz egyszerűbb eljárást is, abban bízva, hogy az adott foltra az is elég lesz. Akármelyik módszert is választod, egy jó minőségű kárpittisztítóra mindenképp szükséged lesz.
Az első módszerhez szükséged lesz egy kárpittisztítóra, amit kifejezetten nedves tisztításhoz (ún. kárpittisztításhoz) használnak. A kárpittisztítás lényege, hogy a szövetet megnedvesíted tisztítószeres oldattal, majd ezt a szennyezett folyadékot a kárpittisztító kiszívja a kárpitból. A készülék nemcsak felszív, hanem nyomás alatt be is fecskendezi a tisztítóoldatot, így a szövet valóban mélyen kitisztul. Kárpittisztítót az Alza.hu-ról is beszerezhetsz.
A tisztítás menete a következő: permetezd a tisztítószert a kárpitra, kefével dörzsöld be, majd hagyd néhány percig hatni. Ezután használd a kárpittisztítót, és szívd ki vele a felületet egészen addig, amíg tiszta vizet nem szív vissza. Ha nincs kárpittisztítód, alkalmazhatod a „házi módszert” is: keverd össze a tisztítószert forró vízzel, fújd rá a kárpitra permetezővel, majd porszívózd ki vizes porszívóval.
A második módszer az autóülések tisztítására nem sokban különbözik az elsőtől, viszont ehhez nincs szükség sem kárpittisztítóra, sem vizes porszívóra. A folyamat első lépése ugyanaz: a szennyezett helyre vigyél fel tisztítószert, de csak kis mennyiségben, hogy ne szívódjon be mélyre. A kefét cseréld le ecsetre vagy egy tiszta fogkefére, és azzal dolgozd be az anyagba a tisztítószert. Ezután töröld át mikroszálas kendővel. Ha a folt nem jön ki, ismételd meg az egész folyamatot. A tisztítás befejeztével mindig hagyd az ülést alaposan megszáradni.
Kívülről már megtisztítottad az ablakokat a karosszériával együtt, de belül még szennyezettek lehetnek. Ezt leginkább éjszakai vezetéskor veszed észre, amikor a szembejövő autók fénye zavaró csíkokat hagy, ami nemcsak kellemetlen, hanem veszélyes is. Az ablakok belülről történő tisztításához a következőkre lesz szükséged: ablaktisztító, mikroszálas kendő (ideális esetben két darab), valamint polírozókendő vagy papír.
A tisztítószert permetezd a kendőre, majd körkörös mozdulatokkal tisztítsd át az üveget. Mielőtt a szer magától megszáradna, töröld le a kendő száraz oldalával, vagy használj egy másik mikroszálas kendőt. Végül polírozd át az üveget egy megfelelő, szöszmentes anyagból készült kendővel vagy finom papírral. Az ablakok tisztításához egyszer használatos nedves törlőkendőt is használhatsz, és ugyanezt a módszert alkalmazhatod a visszapillantó tükrökön is.
Ha használt autót vettél, és kiderült, hogy az előző tulajdonosa erős dohányos volt, valószínűleg meg szeretnéd szabadítani az autót a kellemetlen szagoktól. Ugyanez érvényes akkor is, ha az autóban valamilyen aromás folyadék, például olaj ömlött ki. A korábban bemutatott módszerek hatékonyan csökkentik a szagokat is, de ha a kellemetlen illat még ezek után is megmarad, az alábbi lépések segíthetnek a teljes eltüntetésében.
Az autó szagmentesítésének fontos lépése a klímaberendezés tisztítása és fertőtlenítése. Alapvetően mindig a pollenszűrő cseréjével érdemes kezdeni, majd következhet az ózongenerátoros tisztítás. Ehhez érdemes szervizbe menni, ahol az egész folyamat csak néhány ezer forintba kerül. A szervizben emellett feltöltik a klímát hűtőközeggel, így a berendezés hatékonysága ismét 100%-os lesz.
A klímatisztításhoz különféle fertőtlenítő spray-k is léteznek. Használatuk azonban inkább megelőző jellegű, és egy hosszú ideje elhanyagolt, kellemetlen szagú klímát nem tud teljesen helyrehozni. A spray-t általában így alkalmazzák: a belső kört kapcsoljuk be, állítsuk a legalacsonyabb hőmérsékletre és a legnagyobb ventilátorsebességre, majd a spray-t hagyjuk 10–15 percig hatni az autó belterében. A hatás frissíti az utasteret, és ha a klíma nem volt erősen szennyezett, a spray enyhe fertőtlenítő hatással is bírhat.
Végső, vagy inkább átmeneti megoldása lehet különféle aromásító szerek használata is. Ilyen lehet például az autóillatosító, ami segíthet elfedni a kellemetlen szagokat. Hasonló hatást érhetsz el kávészemekkel vagy erős fűszerekkel is.
Ha tényleg szeretnéd eltávolítani az autóból a kellemetlen szagokat, mindenképp próbáld ki az ecetet. Önts egy tálba ecetet, tegyél bele egy rongyot, és hagyd hogy átitatódjon. Helyezd ezt a kombinációt az autó belterébe, és hagyd hatni egy ideig. Az első percekben valószínűleg nem lesz kellemes az ecet szaga, de ha alaposan kiszellőzteted az autót, a kellemetlen szagok, mint a dohányfüst, jelentősen csökkenhetnek.
Az autó komplett tisztítása és lemosása nem nehéz folyamat, de időigényes lehet. Nem kell túl gyakran elvégezni, évente néhányszor bőven elég, de legalább havonta egyszer, ideális esetben pedig hetente alaposan öblítsd le az autót, és mosd át gyorsan autósamponnal – így sokáig megőrzi tökéletes állapotát.
