Autós hangszórók

Hangszóró típusa (kialakítása)

• Koaxiális – A magassugárzó közvetlenül a középső basszusba van szerelve. Ezeknek a hangszóróknak az előnye az alacsony költség és a nagyon egyszerű összeszerelés.
• Komponenses – a magas és a középsõ frekvenciák különállóak (a magassugárzók, a középsõ és a mélyhangok három utas rendszere). A magassugárzók a visszapillantó tükrökhöz, az A oszlophoz, a műszerfalhoz vagy a kárpithoz vannak bekötve. Az eredmény egy sokkal jobb hangzás lesz. A koaxiális hangszórókhoz képest azonban magasabb költségre és bonyolultabb beszerelésre számíts.

A hangszóró méretei

A gépkocsikban a leggyakrabban használt hangszóróknak körkörös membránja van, amely egy kosárban helyezkedik el. Ennek a külső átmérőjét szokták megadni. Egyes modellek ovális membránnal vannak ellátva, ott a méretek magasságban és hosszúságban vannak megadva.

• A műszerfalon – a körhangszóró kosarának külső külső átmérője 87 mm (3,5") és 100 mm (4") között van.
• Az ajtóban – a kosár legáltalánosabb külső átmérője 130 mm (5") és 165 mm (6,5") között van.

Mire figyelj még az autós hangszóró kiválasztásakor?

• Érzékenység (dB/W/m) – hangerő egy méterrel a hangszórótól az erősítő egy wattos bemeneténél. Ha nagyobb érzékenységű hangszórókat használsz, az erősítő kimenettel összehasonlítva hangosabb lesz.
• Terhelhetőség (W) – ha a gyártó megadja a maximális hosszú távú hangszóró teljesítményt (RMS), ideális esetben magasabbnak kell lennie, mint az autórádió vagy az erősítő azonos teljesítményszintje. Ebben az esetben a 2x50 W max. teljesítményű autórádió kb. 2×20 W-os RMS-t képes szállítani.
• Ellenállás (ohm) – Az autó sztereó kimenetei képesek 4 ohm vagy nagyobb ellenállású hangszórókat kezelni. Ha 4 ohm alatti ellenállású mélysugárzókat és hangszórókat vásárolsz, egy megfelelő erősítőt is kell mellé venned.
• Frekvenciatartomány – gyakran csak általánosságban és csillapítás nélkül adható meg, így nincs értelme használni ezt az értéket.